Tips & Tricks
- Rond 3 thema’s willen we jullie nog tips & tricks meegeven:
- Koolwaterstoffen en olie: versmering
- Opstarten bij koude temperaturen
- De compressor regeling
Versmering
- Versmering is het fenomeen waarbij koudemiddel op lageroppervlakten uit de olie verdampt en de smeerfilm ter plaatse onderbreekt.
- Versmering kan leiden tot schade aan zuigcompressoren.
- De oplosbaarheid van koolwaterstof in koelolie is hoog (dit is uiteraard wel afhankelijk van het type olie – POE, PAG of mineraal).
- Als er teveel koudemiddel in de olie van het carter is opgelost leidt dit tot versmering en een te hoge olie-uitstoot. Hierdoor komt olie in overige systeemdelen terecht.
Versmering: oorzaken
- Versmering kent voornamelijk 3 oorzaken:
- Opstarten met te veel koudemiddel in de olie. Door de plotselinge drukdaling bij het opstarten van de compressor kookt het koudemiddel uit de opgeloste olie. Dit kan komen door een defecte carterverwarming of een compressor die in een koude luchtstroom staat opgesteld waardoor de carterverwarming te weinig vermogen heeft.
- Onvoldoende oververhitting. Veel compressorfabrikanten schrijven een minimale persgas oververhitting van 20K voor bij koolwaterstoffen. Om deze 20K te bereiken wordt soms een zuiggaswisselaar geplaatst tussen de vloeistofleiding en de zuigleiding. Als het koud is buiten kan bij een lage condensatietemperatuur in combinatie met een hoge zuigdruk de vereiste oververhitting niet worden gehaald. Voor het behoud van de machine is het in dat geval beter zijn om de minimale condensatietemperatuur te verhogen. Controleer ook of het expansieventiel nog goed werkt.
- Een te plotselinge daling van de zuigdruk. Er is altijd een bepaald percentage van het koudemiddel opgelost in de olie. Wanneer er een sterke drukdaling is in het systeem zal een deel van deze olie uitdampen en een opschuimend carter veroorzaken.
Opstarten bij koude temperaturen
- Chillers en cascade-systemen kunnen bij koude temperaturen moeite hebben om op te starten.
- Dit komt omdat de druk in de condensor dan nagenoeg gelijk is aan de zuigdruk. Als de installatie dan gestart wordt zakt de zuigdruk snel weg en krijgt de druk in de condensor geen tijd om op te bouwen.
- Als je de installatie in dit geval wel meerdere keren probeert op de starten kan het koudemiddel verdampen uit de olie in de carter en kan er versmering ontstaan.
- Om dit te voorkomen kan je een aantal dingen doen:
- Een deel van de condensor afsluiten (luchtzijdig)
- Een vloeistofvat- en tankdrukregeling gebruiken
- Een beheerste opstart doen, door de compressor eerst een tijdje op minimaal vermogen te laten draaien
De compressor regeling
- Om versmering tegen te gaan moet de installatie stabiel draaien
- Het is daarom belangrijk om de zuigdruk en de druk in de condensor niet te krap af te stellen. Hierdoor wordt een snelle daling van de zuigdruk voorkomen.
- Om opschuiming van olie te voorkomen kan een maximale drukdaling van 1K per minuut worden aangehouden.
- De meeste compressorfabrikanten geven aan hoe lang de compressor minimaal moet draaien (vaak tussen de 2-5 minuten) en hoe vaak hij per uur mag worden gestart (meestal niet meer dan 8x).
- Deze informatie vind je in de handleiding van de compressoren.
